(대전= 한문희 코레일 사장(왼쪽)이 지난 25일 중국 베이징에서 유진방 중국국가철로그룹유한공사(CR) 회장과 만나 '철도 협력에 관한 업무협약'을 체결하고 악수하고 있다. 2024.6.27 [제공. 재판매 및 DB 금지]

(대전= 이은파 기자 = 한국철도공사(코레일)가 중국국가철로그룹유한공사(CR)와 업무협약을 맺고 유럽과 중앙아시아로 가는 수출 화물을 대륙철도로 연계 수송하는 국제복합운송사업의 첫발을 뗐다.

코레일은 한문희 사장이 지난 25일 오후 베이징 CR 본사에서 유진방 회장과 '철도 협력에 관한 업무협약'을 체결했다고 27일 밝혔다.

두 기관은 양국 철도 발전을 위해 한국에서 중국을 거쳐 중앙아시아, 유럽으로 가는 철도 운송노선의 경쟁력 향상과 물동량 증대를 위해 힘을 모을 계획이다.

공동연구와 함께 인적·기술 교류도 하고 해외시장도 공동 개발한다.

특히 코레일은 CR과 함께 장쑤성 연운항에서 카자흐스탄을 거쳐 중앙아시아까지 화물을 운송하는 블록 트레인 방식의 수송 방안을 마련할 방침이다.

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이와 관련, 코레일은 지난 26일 연운항 철도수송 물류기지에서 국제복합운송 시범사업 기념행사를 열어 한국기업의 수출품을 싣고 우즈베키스탄으로 향하는 55칸짜리 블록 트레인 컨테이너 열차를 환송했다.

이 사업은 중앙아시아로 수출하는 화물을 실은 40ft 컨테이너가 경기도 의왕시 오봉역을 출발해 부산항과 중국 연운항을 거쳐 TCR(동부에서 중앙아시아·러시아를 거쳐 유럽으로 이어지는 국제철도)를 타고 카자흐스탄과 우즈베키스탄에 도착하는 것으로, 24일간 7천km를 이동하게 된다.

수출 화물은 26일에 연운항을 출발, 대륙철도를 따라 카자흐스탄을 지나 다음 달 6일 우즈베키스탄 타슈켄트에 도착할 예정이다.

코레일은 시범사업을 성공적으로 마무리한 뒤 국내 철도와 대륙철도 구간에서 각각 복합운송 전용 정기 화물열차의 운행을 추진하고, 국제복합운송의 구체적 업무절차도 표준화할 계획이다.

정기 화물열차가 운행되면 한국 기업은 정해진 일정에 따라 안정적으로 수출 루트를 확보할 수 있다.

국제철도협력기구(OSJD) 기준에 따라 코레일에 제출하는 표준운송장 하나로 국내 출발지부터 해외의 최종 목적지까지 운송할 수 있어 업무 효율성도 높아진다.

특히 열차 배정 지연이나 국경역 통관심사 지연으로 발생하는 화물 적체 현상이 일부 해소될 수 있을 것으로 기대된다.

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한문희 사장은 "국제복합운송 시범사업은 한국과 중국 철도 협력의 매우 큰 성과물"이라며 "정기 운송으로 이어질 수 있도록 중국 측과 긴밀히 협력하겠다"고 말했다.