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황정우 기자 = 미국 자동차업체들이 전기차 세액공제의 단계적 폐지를 위해 연방정부와 공화당 의원들을 상대로 로비를 펴고 있다고 블룸버그 통신이 익명의 소식통을 인용해 11일(현지시간) 보도했다.

소식통들은 제너럴모터스(GM)와 포드자동차 등 자동차업체들과 업계 로비 단체들이 트럼프 행정부와 공화당 의원들을 상대로 인플레이션감축법(IRA)에 근거한 전기차 인센티브의 일부를 유지해줄 것을 요청하고 있다고 전했다.

소식통 세 명은 트럼프 행정부가 전기차 인센티브를 폐지할 경우 기업들이 사업을 조정할 시간을 더 확보하기 위해 3년의 기한을 두는 방안이 거론되는 방안 중 하나라고 말했다.

블룸버그는 도널드 트럼프 대통령이 이 제안을 받아들일지, 아니면 자동차업체들이 충분한 공화당 의원들의 표를 확보할 수 있을지는 확실하지 않다고 덧붙였다.

업체들은 일자리 수천 개가 전기차에 의존하고 있고, 오하이오, 사우스캐롤라이나, 조지아, 앨라배마와 같은 공화당 우위 주(州)에 전기차와 배터리 공장이 많이 있다는 주장을 펴는 것으로 전해졌다.

업체들은 또 수년간에 걸친 단계적 폐지가 배터리와 전기차 비용을 낮춰 연방정부의 지원 없이 전기차 가격을 낮춰 판매할 수 있는 시간을 줄 것이라고 강조한다.

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짐 팔리 포드 최고경영자(CEO)는 이날 뉴욕에서 열린 자동차산업 콘퍼런스에서 "우리는 다양한 IRA 요소의 폐지 가능성을 맞고 있다"며 만일 IRA 전체 또는 큰 부분이 폐지된다면 "우리는 이미 자본을 투입했고, 많은 일자리가 위험에 처할 것"이라고 말했다.

그는 이번주 워싱턴DC를 방문해 의원들과 관료들을 만날 것이라며 3주 만에 두 번째 여행이 될 것이라고 말했다.

GM의 메리 바라 CEO는 최근 트럼프 대통령과 만나 자동차 산업에 영향을 미치는 관세와 다른 정책들에 대해 논의한 것으로 전해졌다.

IRA는 완성차와 배터리를 대상으로 ▲ 구매자 대상 전기차 세액공제 ▲ 투자 세액공제 ▲ 첨단 제조생산 세액공제(AMPC) 등 크게 3가지 혜택을 부여한다.

트럼프 대통령은 전임 바이든 행정부의 그린 뉴딜은 '녹색 사기', 전기차 우대 정책은 '전기차 의무화'라고 규정하며 이런 정책이 미국의 산업을 어렵게 만들었다고 비난하면서 폐기하겠다는 뜻을 밝혀 왔다.

또 취임 첫날 전기차 의무화 명령 폐기의 내용을 담은 '미국 에너지의 해방' 행정명령에 서명했다.