(부산= 손형주 기자 = 1일 부산 강서구 신라스테이 서부산에서 열린 '가덕도신공항건설공단 출범식'에서 이윤상 초대 이사장이 인사말을 하고 있다. 2024.5.31

임성호 기자 = 정부가 두 차례 유찰된 가덕도신공항 부지 조성공사의 입찰 조건을 일부 완화해 재입찰을 진행한다.

국토교통부는 오는 31일 가덕도신공항 부지 조성공사의 '상위 10대 건설사 중 2개사까지만 공동수급' 입찰 조건을 '10대 건설사 중 3개사까지 허용'으로 변경해 입찰을 진행한다고 19일 밝혔다.

이는 사업 규모와 공사 난이도를 감안할 때 경쟁을 제한하지 않는 범위에서 상위 건설사가 추가 참여할 필요가 있다는 업계 의견을 반영한 것이라고 국토부는 설명했다.

가덕도신공항 부지 조성공사는 추정 공사비가 10조5천억원에 달하며, 바다와 육지에 걸쳐 조성하는 입지적 특성상 대규모 해양 매립 등이 필요해 난도가 높다.

아울러 국토부는 입찰 조건상 공사 기간을 착공 후 6년에서 7년으로 1년 늘리기로 했다.

제한된 공간에서 다양한 공사가 동시에 진행되고, 난도가 높은 공사의 비중이 큰 점 등을 고려한 것이다.

설계 기간 역시 10개월에서 12개월로 2개월 늘렸다. 기본설계와 실시설계 기간을 1개월씩 연장한 것이다.

이는 연약지반에 대한 해상 시추조사는 기상 등의 영향을 많이 받는다는 점을 고려한 것이라고 국토부는 설명했다.

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다만 국토부는 부지 조성공사 기간이 늘어나도 '2029년 12월 개항'이라는 목표는 유지한다는 방침이다.

이를 위해 주요 공항시설이 들어설 동측 매립지 공사와 활주로, 여객터미널 등 개항에 필수적인 시설을 집중적으로 우선 시공하고, 서측 부지 및 전체공사는 공사 기간 내 마무리할 수 있게 하겠다고 국토부는 밝혔다.

정부는 변경된 입찰 조건을 반영해 오는 22일 입찰안내서를 사전 공개하고, 31일 입찰 공고를 통해 다음 달 19일까지 사전심사 신청서를 받을 예정이다.

주종완 국토부 항공정책실장은 "2029년 개항 목표와 경쟁을 통한 우수한 건설업체가 선정돼야 한다는 원칙을 유지하면서 건설업계와 전문가의 의견을 고려해 입찰 조건을 합리적으로 조정했다"며 "가덕도신공항건설공단 및 사업자와 협력해 건설 자동화 장비 도입, 최신공법 적용 등을 통한 사업 기간 단축도 적극 추진하겠다"고 말했다.